Hur mycket bränsle drar en fritidsbåt

“En slarvig chaufför är kapabel enkelt fördubbla som tillhör båten bensinkonsumtion ovan identisk sträcka.

Men detta är ju under förutsättning att det finns en given belastning på motorn

Näst efter körstil existerar ett från dem viktigaste faktorerna, liksom påverkar bränsleförbrukningen, hur rent botten är,” säger Johan Finnberg, Marknadschef vid Buster.

Båtarnas bränsleekonomi mäts vanligtvis inom liter per nautisk mil. Typiskt på grund av ett båt existerar för att innan den besitter kommit ovan planingströskeln därför ökar bränsleförbrukningen ganska kraftigt, till för att sedan sjunka igen då detta maximalt ekonomiska hastighetsintervallet besitter uppnåtts.

Optimera triminställningarna

Utöver för att köra inom den maximalt ekonomiska hastigheten existerar detta även viktigt för att optimera trimningen vid båtar tillsammans med utombordsmotorer.

för att trimma båten genom för att justera vinkeln vid utombordaren utför för att fören höjs ovan vattnet samt vattenlinjen förkortas.

”Båtar existerar effektivare då dem ej plogar genom vattnet. för att höja fören minska vattenlinjen samt minimerar som tillhör båten förbindelse tillsammans med vattnet," förklarar Kalle Kanerva, ledare på grund av produktutvecklingen vid Inha Bruk.

Båtdesignern Aleksi Juusti uppmanar båtägare för att testa olika triminställningar.

“Skillnaden kunna existera enorm då man mot modell kör inom olika trimlägen vid halv gas.

– Det är samma principer som gäller för fritidsbåtar

detta optimala trimläget kunna enkelt hittas bara genom för att testa olika inställningar. Trimningen bör även justeras regelbundet beneath körningen beroende vid förändringar inom väderförhållanden, samt särskilt vågor", att föreslå eller råda något Juusti. 

När båten existerar inom rörelse bör trimningen långsamt ökas tills motorljudet börjar förändras samt hastigheten ökar.

Samtidigt kunna ni dra från vid gasen. då trimnivån överskrids kommer motorljudet för att öka samt båten börjar sakta ner, även ifall varvtalet vid motorn ökar.

Genom att hitta det bästa körsättet drar båten mindre bränsle

Detta existerar en indikator vid för att utombordaren äger kommit till högt upp samt för att propellern existerar ur vattnet.

”Genom för att experimentera tillsammans olika trimnivåer existerar detta enkel för att upptäcka då båten rör sig därför enkel samt effektivt vilket möjligt. Detta förmå även verifieras genom för att stämma från mot som tillhör båten bränsleförbrukning", tillägger Kanerva.

Välj den maximalt ekonomiska marschhastigheten

Den maximalt ekonomiska hastigheten, då detta gäller bensinkonsumtion, existerar olika till varenda kombination från skrov, utombordare samt propeller.

mot modell ligger den optimala hastigheten till ett Buster Lx, likt drivs från enstaka Yamaha F60 samt tillsammans numeriskt värde personer ombord, vid mellan 15 samt 23 knop samt då hålls bränsleförbrukningen mot bara 0,5 liter per nautisk mil.

“De maximalt ekonomiska hastigheterna skapar även ett behaglig fartkänsla samt lycka inom båtlivet, även ifall man främst tänker vid bränsleeffektivitet”, säger Finnberg.

Enligt Yamahas egna tester är kapabel bränsleförbrukningen på grund av ett Buster Lx tillsammans med numeriskt värde resenär reduceras mot bara 0,4 liter per sjömil tillsammans optimala triminställningar samt en rent skrov.

nära ett toppfart vid 30 knop ökar bränsleförbrukningen mot 0,7 liter per sjömil – nästan dubbelt därför många jämfört tillsammans med enstaka optimal marschfart vid cirka 20 knop.

Den genomsnittliga båtägaren använder vanligtvis sin båt 30 mot 40 timmar ifall året. inom sin maximalt verksamma marschfart använder upp Buxter Lx cirka 8 liter per 60 minuter, detta motsvarar cirka 200 liter bränsle per kalenderår.

dock detta existerar även utmärkt för att anlända minnas för att enstaka avgörande sektion från tiden körs båten med mycket låga hastigheter liksom mot modell in samt ut ur hamnen, beneath fiske samt navigering vid grunda en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig, samt då existerar bränsleförbrukningen bara 1 mot 2 liter per timme.

Även Busters största båtmodeller, såsom Buster XXL samt Buster Magnum, är kapabel att nå ett mål eller resultat ett bränsleekonomi vid cirka 1 liter per sjömil nära marschfarter vid 20 mot 30 knop.

noggrann likt på grund av dem mindre båtmodellerna existerar bränsleförbrukningen 1,5 mot 2 gånger högre nära toppfart.

Enligt Jani Ollikainen, ett professionell fiskeguide inom den finska ögrupp, uppnår han regelbundet ännu förbättrad bränsleekonomi än genomsnittet tillsammans sin personlig Buster XXL. Den existerar försedd tillsammans sportfiskepaketet samt enstaka Yamaha F150 samt ligger vid enstaka bensinkonsumtion vid 0,5 mot 0,6 liter per sjömil.

“Om jag håller marschfarten mot mellan 21 samt 26 knop existerar bränsleförbrukningen till min Buster XXL extremt nedsänkt.

Genom för att optimera marschfarten förmå jag spara 20 mot 25 liter bränsle vid varenda fisketur.

Hitta den hastighet och det körsätt där din båt drar som minst bränsle så minskar du dina utsläpp och gör en insats för klimatet

detta blir många beneath ett typisk sommar till enstaka fiskeguide liksom jag,” säger Ollikainen.

Bränsleekonomin på grund av mindre samt enklare båtmodeller existerar ej lika känslig till hastigheter. mot modell förmå Buster S- samt Buster M-modellerna att nå ett mål eller resultat enstaka bränsleekonomi vid 0,4 mot 0,5 liter per nautisk mil ovan en bredare hastighetsintervall.

självklart gäller detta även på grund av dessa mindre modeller, för att detta ej existerar effektivt för att köra tillsammans fören högt inom luften runt planingströskeln. mot modell använder upp enstaka Buster S tillsammans enstaka Yamaha F30 samt numeriskt värde resenär därför många vilket 0,8 liter nära enstaka nedsänkt samt oekonomisk hastighet vid 6 knop.

då hastigheten istället ökas mot mellan 17 samt 23 knop sjunker bränsleförbrukningen mot bara hälften från mängden.

Buster’s råd på grund av för att spara bränsle då ni kör båt

1. Kör inom detta maximalt ekonomiska hastighetsintervallet till din båt. ni är kapabel hålla koll vid bränsleförbrukningen till varenda utflykt tillsammans med hjälp från instrumentpanelen alternativt tillsammans med Buster Q Smart Display, var ni förmå välja för att titta liter per 60 minuter, liter per kilometer alternativt liter per nautisk mil.
2. Undvik för att köra tillsammans med fören högt inom luften runt planingströskeln.

   Bränsleförbrukningen reducerar faktiskt angående ni ökar hastigheten mot detta maximalt ekonomiska hastighetsintervallet.

3. Optimera triminställningarna därför för att båten kör enkel samt ej plogar fram genom vattnet.
4. Håll skrovet rent vid din båt.
   Den enskilt viktigaste faktorn för att minska förbrukningen är att den som kör är medveten om hur körsättet – acceleration, planering av rutten, marschfart och fart inför tilläggning – påverkar hur mycket bränsle som går åt

   en smutsigt botten ökar bränsleförbrukningen avsevärt.

Trimma båtar tillsammans utombordsmotorer

• När ni ökar farten, titta mot för att trimma motorn sålunda för att ni håller fören därför nedsänkt liksom möjligt utan för att båten börjar ploga.
• När båten börjar erhålla upp farten, ökar ni långsamt trimningen mot dess för att motorljudet förändras samt farten ökar.

  Då förmå ni samtidigt dra från vid gasen.

• När trimnivån överskrids kommer motorljudet för att öka samt båten kommer börja för att sakta ner, trots för att varvtalet vid motorn ökar. detta denna plats existerar enstaka indikator vid för att motor äger kommit på grund av högt upp samt propellern ej längre får tag inom vattnet. inom vissa situationer är kapabel till många trim ett fåtal fören för att guppa upp samt ner från sig själv.
• När ni kör mot vågorna, sänk fören till för att utföra båtfärden mjukare.
• När ni kör tillsammans med vågorna alternativt mot många höga vågor, upphöjd fören lite till för att undvika för att båten dyker.

Ekonomiska hastighetsintervall

(Källa: Yamaha Körfakta)

• Buster S tillsammans med Yamaha F25: 13–24 knop
• Buster S1 tillsammans Yamaha F30: 13–24 knop
• Buster M1 tillsammans med Yamaha F30: 11–22 knop
• Buster M2 tillsammans Yamaha F40: 15–22 knop
• Buster L tillsammans med Yamaha F50: 18–25 knop
• Buster L tillsammans med Yamaha F60: 15–25 knop
• Buster X tillsammans Yamaha F70: 18–28 knop
• Buster XL tillsammans Yamaha F115: 13–26 knop
• Buster XXL tillsammans Yamaha F150: 15–30 knop
• Buster Magnum tillsammans Yamaha F225: 22–28 knop
• Buster SuperMagnum tillsammans med Yamaha F300: 17–30 knop

* Uppmätta hastigheter samt förbrukningsdata existerar vägledande samt uppmäts beneath provkörningsförhållanden.

Förbrukningen är kapabel variera avsevärt vid bas från vågor, luftström, typ från propeller, motorns höjd, trimvinkel, trimnivåer, skrovets renhet, bränslemängd samt hur tungt båten existerar lastad.