När började man med körkort

Körkort inom Sverige delas in inom en antal klasser liksom anger vilken typ från fordon innehavaren får köra: AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E samt dem.

en svenskt körkort tillsammans med enbart dem lägre behörigheterna (AM, A1, A2, A, B, BE) gäller 10 tid ifrån utfärdandedatum.^[a] Körkortet förmå återkallas inom upp mot tre tid nära bland annat grövre trafikbrott alternativt sjukdom. angående detta varit återkallat längre än en tid behövs för att en nytt förarprov avläggs till för att behörigheten bör återfås.

detta svenska körkortet existerar även enstaka erkänd identitetshandling inom land.

För för att erhålla en körkort gäller för att vissa grundvillkor bör artikel fullbordade. en körkortstillstånd bör artikel utfärdat samt giltigt. på grund av för att ett fåtal en körkortstillstånd förmå detta, beroende vid trafikklass, krävas hälsodeklaration, synundersökning, läkarundersökning alternativt läkarintyg.

Den söka bör existera permanent bosatt inom landet alternativt äga studerat inom land inom minimalt sex månader, äga svensk legitimation samt äga uppnått ett viss ålder såsom existerar beroende från trafikklass. Slutligen görs en förarprov var en godkänt effekt behövs till för att körkort bör utfärdas.

För mindre uppehåll inom landet existerar utländska körkort inom regel godkända.

Historia

[redigera | redigera wikitext]

Det inledande svenska körkortet utfärdades den 23 femte månaden i året 1902, då Rådhusmagistraten inom Örebro gav status till fabrikör Alfred Hahn för att nyttja "en därför kallad Automobilvagn", "under villkor för att arbetssökande nära åkningen, (som ej finge ega utrymme å torgdagar), iakttaga största försigtighet".^[1]

Från 1907 stadgades för att chaufför skulle äga körkort, dock ursprunglig 1916 kom dem inledande lagkraven vid vilket ett chaufför från motorfordon skulle behärska.

Inledningsvis krävdes endast förståelse angående fordonet samt dem fåtal trafikregler likt fanns, dock ifrån 1920 skulle blivande chaufför både utföra förarprov samt en teoretiskt test. 1923 ökade kraven vid föraren, sålunda för att man både skulle existera ett god chaufför samt existera väl förtrogen tillsammans fordonet.

ursprunglig 1948 ställdes kraven vid körskicklighet, vana för att framföra fordon, försiktighet samt förmåga för att undvika tragedier. 1958 gjorde beteendet sin entré inom körkortskraven, dock ej inom någon nämnvärd utsträckning, utan körskickligheten dominerade ännu. 1962 fanns detta dags till nästa förändring, nämligen för att detta plats viktigt för att föraren förstod trafikreglerna samt ej bara kunde dem utantill.

I samt tillsammans Trafiksäkerhetsverkets (TSV) bildande 1968 började ett mer strukturerad läroplan till fordonsförarutbildningen för att formas samt förändras successivt allt eftersom TSV:s undersökning visar vid problemen inom trafiken. 1990 infördes detta tvååriga preliminära körkortet. Samtidigt lägger man mer vikt nära för att körkortseleverna bör förstå för att människans begränsningar existerar den största faran inom trafiken samt för att föraren bör förstå hur trafikreglerna tillämpas inom olika situationer.

Den senaste stora förändringen inom vägen fram mot körkortet kom 1993, då åldern till övningskörning sänktes mot 16 tid. Dagens körkort äger en utseende såsom existerar enhetligt inom EES.

Sedan 1980-talet äger kvantiteten unga svenskar liksom tar körkort minskat kraftigt. 1987 ägde 85 andel från samtliga dem dåvarande 24-åringarna körkort, enstaka andel liksom fram mot 1997 sjönk mot beneath 70 andel.

Störst minskning från kvantiteten körkortsinnehavare skedde inom dem lägsta åldersklasserna, samt andelen sjönk beneath identisk period ifrån 60 mot 40 andel. Därefter samt fram mot 2014 äger minskningen inom stort sett upphört.^[2]

Denna minskade mängd unga körkortsinnehavare följer ett internationella trend, på grund av resten från västvärlden.

Området existerar uselt utforskat, samt man vet ej ifall ungdomarna senare inom högre utsträckning genomgår körkortsutbildning. vetenskapsman inom Norge samt landet besitter flera olika teorier:^[2]

• Ungdomstiden existerar numera längre, tillsammans längre studier samt senare familjebildning.
• Urbaniseringen medför för att allt fler ungdomar bor inom städer, var kollektivtrafik ofta existerar en mer prisvärd samt enklare transportsätt än bilar.
• En högre ungdom arbetslöshet utför för att ett dyr körkortsutbildning väljs bort.^[2]
• Bilen existerar numera mindre betydande vilket statussymbol samt tecken på grund av vuxenhet samt frigörelse^[2]

Statistiken tyder dock vid för att ungdomar inom ekonomiskt svagare samhällsgrupper tar körkort inom mindre utsträckning än ungdomar ur mer "välsituerade" familjer.

2012 ägde 70 andel från samtliga 20–29-åriga svenskar körkort, dock detsamma gällde endast 35 andel från dem inom identisk ålder vilket bara gått ut grundskolan. Bland 29-åriga kvinnor tillsammans med enbart grundskoleutbildning ägde endast 20 andel körkort, bland utlandsfödda kvinnor inom identisk ålder endast 10 procent.^[2]

Ovanstående statistik existerar betänklig, tillsammans med tanke vid för att flera arbeten såsom endast kräver grundskoleutbildning samtidigt mer alternativt mindre förutsätter körkort.

Detta gäller bland annat arbeten inom bemanningsföretag samt sysselsättning inom äldrevården. Dessutom används frånvaro från körkort ofta liksom ett gallringsmetod från arbetsgivare bland inkomna jobbansökningar.^[2]

Grundkrav på grund av körkort samt körkortsutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Förutom för att ett fåtal godkänt utfall inom kunskapsprov samt körprov (se nedan), behövs för att nästa grundvillkor på grund av körkort existerar uppfyllda:

• Körkortstillstånd bör existera utfärdat samt ännu giltigt.

  till körkortstillståndet behövs hälsodeklaration samt synundersökning till körkort lag 1 (klass A, A1, A2, AM, B, BE alternativt traktorkort) Synundersökningen sker vanligvis hos enstaka optiker var man klargör för att målet existerar lag 1. dem flesta optiker existerar ej utrustat på grund av synundersökningar till högre behörigheter (grupp 2 samt 3). Därför bokar man oftaste mottagning mot optiker angående målet existerar högre behörigheter.

  Synundersökningens resultatet oftaste skickas elektroniskt direkt ifrån optikern mot Transportstyrelsen.

  Redan 1906 infördes kravet på körkort i Sverige? då med mycket skilda krav än vad som är fallet idag

  enstaka introduktionsutbildning ifrån enstaka trafikskola behövs ifall målet existerar B-behörighet, typiskt kring 3.5 timmar samt intyget skickas elektroniskt direkt ifrån trafikskolan mot Transportstyrelsen. detta går inom princip för att genomför introduktionsutbildningen samt synundersökningen samt skicka registrering tillsammans med hälsodeklarationen mot körkortstillstånd vid identisk ljus.

  detta finns ingen betalning på grund av registrering samt den skickas mot Transportstyrlsen. Beslut saknas vanligtvis inom 2 veckor. Synundersökningen samt Introduktionsutbildningen kräver ett giltig legitimation. Därför är kapabel ett svenskt ID-kort ses såsom detta inledande steget mot körkortet. till högre klasser behövs läkarundersökning samt läkarintyg samt minimalt ett giltig B-behörighet.

  DVS, dem såsom önskar kör yrkesmässiga tunga lastbilar alternativt fordon för kollektivtrafik måste inledningsvis skaffa en B-körkort. nära mot modell sjukdom därför kunna länsstyrelsen inom detta län den söka existerar folkbokförd inom besluta ifall läkarintyg även till klasserna A, A1, A2, AM, B, BE samt traktorkort. Transportstyrelsen's online blanketter existerar ej tillgänliga mot nya chaufför tills efter dem äger registrerad sig hos Transportstyrelsen.

  inom sålunda fall skickar man meddelande tillsammans med namn, address samt personnummer samt begär registrering.

• Den arbetssökande bör
  • vara permanent bosatt inom landet alternativt äga studerat inom landet inom minimalt sex månader
  • ha svensk legitimation på grund av för att styrka sin identitet nära provet (EU resehandling existerar accepterat)
• Den jobb bör äga uppnått tillräcklig ålder till den sökta behörigheten (se tabell nedan).

Körkortsutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Utbildningen kunna ske vid trafikskola, tillsammans med privat handledare alternativt båda delarna.

Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR) existerar den största utgivaren från läromedel samt informationsmaterial till körkortsutbildning, dock detta finns även andra utgivare. STR utger Körkortsboken vilket årligen säljs inom omkring 100 000 exemplar. Den existerar skriven från Lars Gunnarson samt Lennart Svensson. Före 1989 hette den Trafikkunskap.^[3]

För för att ett fåtal övningsköra måste man äga fått en körkortstillstånd.

detta söks via körkortsportalen vid internet. Den såsom existerar handledare nära privat övningskörning måste ifrån samt tillsammans januari 2006 äga genomgått ett speciell kurs.

Lägsta ålder till övningskörning från olika fordonstyper:

• 14 tid 9 mån – Moped klass inom (EU-moped).^[4]
• 15 tid 9 månader – enkel tvåhjuling ^[5]
• 16 kalenderår – Personbil
• 17 kalenderår 6 månader – massiv tvåhjuling (i trafikskola).^[5] personbil tillsammans med enkel släpvagn, enkel lastbil, medelstor motorcykel
• 18 kalenderår – Personbil tillsammans med tungt släp samt lastbil tillsammans med tungt släp^[6]
• 19 kalenderår 6 månader - massiv tvåhjuling (om ni haft körkort på grund av medelstor tvåhjuling inom minimalt 1 kalenderår samt 6 månader)^[7]
• 21 tid – kollektivtrafik samt kollektivtrafik tillsammans med släp.^[6]
• 23 kalenderår – massiv tvåhjuling tillsammans obegränsad konsekvens (i trafikskola 17 kalenderår samt 6 månader)^[5][7]

Transportstyrelsen är kapabel lämna dispens på grund av personer beneath 18 kalenderår likt måste köra fordons "till resultat från bristande allmänna kommunikationer samt sjukdom, funktionshinder alternativt liknande likt ej utgör en medicinskt hinder på grund av körkortsinnehav" samt sedan 1993 besitter totalt åtta personer inom land tagit körkort nära 17 års ålder.^[8]

Krav till A-körkort

[redigera | redigera wikitext]

Riskutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Obligatorisk riskutbildning infördes till behörigheten A-körkort inom november 2009.

Detta till för att myndigheter ville stoppa den uppåtgående trenden tillsammans dödsolyckor inom mc-körning.

– Vi måste följa de här direktiven

Syftet tillsammans med riskutbildningen existerar för att starta ett tankepreocess hos eleverna angående riskerna tillsammans motorcykelkörning. Riskutbildningen består från 2 delar.

Första delen existerar ett gruppdiskussion ledd från enstaka riskutbildningsledare. var diskuteras olika riskbeteenden, alkohol, droger samt utmattning. detta existerar även stort fokus vid statistik vilket mot modell vilka sorters tragedier likt existerar vanligast.^[9]

Andra delen existerar enstaka mer praktiskt utformad sektion.

Utbildningsledaren ställer ett fråga alternativt säger en påstående rörande situationer, hastigheter alternativt tekniker samt sedan får eleverna inom gruppen diskutera. då dem kommit fram mot en svar får dem testa för att köra några varv vid motorcyklar till för att testa sina idéer. Sedan diskuteras detta vid nytt ifall hur detta kändes samt angående detta skulle behärska kännas bättre.^[10]

Utbildningen innehåller inget test utan existerar mot till för att öka riskmedvetenheten hos blivande motorcyklister.

Riskutbildningen gäller inom fem tid samt måste artikel avklarad samt erkänd innan kunskapsprov förmå bokas.^[11]

Förarprov

[redigera | redigera wikitext]

Provet består från numeriskt värde delar: kunskapsprov samt körprov. Teoriprovet måste artikel avklarat innan körprovet förmå bokas. Körprovet måste genomföras samt godkännas inom en tid efter avklarat teoriprov, annars måste nytt teoriprov göras.^[12]

Kunskapsprovet existerar en test vid aspirantens teoretiska kunskaper samt genomförs vid enstaka datamaskin hos något från trafikverkets förarprovskontor alternativt vid ytterligare ort var myndigheten genomför förarprov.

Kunskapsprovet innehåller 70 problem att diskutera varav 5 existerar utvärderingsfrågor såsom ej existerar poänggivande.^[13] på grund av för att erhålla godkänt måste aspiranten äga svarat korrekt vid minimalt 52 från dem 65 poänggivande frågorna.^[12] Detta test måste artikel avklarat samt godkänt innan körprovet är kapabel bokas.

Körprovet består från numeriskt värde delar: manövreringsprov samt trafikprov. detta behövs godkänt vid båda delarna till för att erhålla behörigheten till A-körkort. Manövreringsprovet måste bli godkänt innan aspiranten får ta sig an trafikprovet. nära godkänt vid manövreringsprovet dock underkänt vid trafikprovet måste båda delarna göras ifall nära en nytt provtillfälle.

Innan aspiranten startar manövreringsprovet genomförs enstaka säkerhetskontroll från motorcykeln såsom måste bli erkänd på grund av för att manövreringsprovet bör starta. Manövreringsprovet består från 3 delar. Lågfartsbana, högfartsbana samt bromsprov. detta fanns tidigare numeriskt värde olika lågfartsbanor samt uppkörningsinspektören bestämde vilken från dessa aspiranten skulle genomföra, dock sedan inledande femte månaden i året 2015 finns bara enstaka utgåva kvar.

Bromsprovet består från numeriskt värde stycken bromsningar mot stillastående ifrån 70 respektive 90 km/h. Efter avklarat manövreringprov får aspiranten ta sig an trafikprovet. Detta existerar en test inom trafiken var aspiranten samt uppkörningsinspektören kör vid fanns sin tvåhjuling. Inspektören bedömer aspiranten utifrån fordonskännedom, manövrering, miljö/sparsam körning, trafikregler samt trafiksäkert beteende.

Körkort med högre behörigheter (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE) utfärdat från 19 januari 2013 och senare har giltighetstid 5 år, körkort med behörigheter AM, A1, A2, A, B eller BE 10 år

en godkänt trafikprov måste ta minimalt 25 minuter.^[14]

Krav till B-körkort

[redigera | redigera wikitext]

Riskutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Riskutbildningen existerar obligatorisk till för att ett fåtal avlägga kunskapsprov till körkort tillsammans B-behörighet. Den består från numeriskt värde delar. inledande delen handlar ifall hur trafikanters beteende påverkas från alkohol, droger, utmattning, sjukdom samt medicin, grupptryck, "manligt" samt "kvinnligt" beteende samt stress.

andra delen existerar förlagd mot enstaka från Trafikverket erkänd trafikövningsbana var aspiranten dels får data ifall hur fordon samt människor påverkas nära ett krock, dels genomför körövningar vid enstaka övningsplats till för att erhålla testa vid för att bromsa samt väja till hinder vid olika underlag samt nära olika hastigheter.

Körkort i Sverige utfärdat före 19 januari 2013 gäller i 10 år

Utbildningen innehåller inget färdighetsprov utan syftet tillsammans den praktiska delen existerar för att aspiranten bör erhålla kunskap från olika situationer beneath säkra omständigheter.

Efter genomförd riskutbildning meddelar utbildningsanordnaren Trafikverket för att aspiranten besitter slutfört utbildningen. Riskutbildningen gäller inom fem tid. besitter aspiranten ej avlagt godkänt förarprov inom denna period måste riskutbildningen göras ifall.

Kunskapsprovet existerar giltigt inom 4 månader. Görs ej körprovet inom 4 månader måste båda göras ifall.

Förarprov

[redigera | redigera wikitext]

Förarprovet består från numeriskt värde delar, kunskapsprov samt körprov. på grund av för att ett fåtal genomföra provet måste man äga fyllt 18 tid. Förarprovet bör genomföras sammanhållet, vilket innebär för att detta ej får förflyta mer än numeriskt värde månader mellan provtillfällena.

Provet genomförs enskilt vid något från Trafikverkets förarprovskontor alternativt vid andra orter var myndigheten genomför förarprov, således kallade mottagningsorter. Kunskapsprovet görs vid ett datamaskin såsom existerar uppkopplad mot Trafikverkets dator inom Örebro. Via hörlurar äger aspiranterna även chans för att ett fåtal provfrågorna upplästa.

Kunskapsprovet innehåller 70 ämnen varav 5 existerar utvärderingsfrågor vilket ej existerar poänggivande. på grund av för att ett fåtal godkänt måste aspiranten äga svarat korrekt vid minimalt 52 från dem 65 poänggivande frågorna.

Under körprovet medföljer ett inspektör ifrån Trafikverket inom bilen samt ger aspiranten instruktioner ifall vilket denne bör utföra samt markerar i enlighet med enstaka speciell inventering vilket aspiranten lyckats alternativt misslyckats tillsammans.

inom provet ingår säkerhetskontroll från bilen.

När bilar först började bli vanliga, fanns det få regler för hur man skulle köra dem

Aspiranten får köra inom bebott område samt vid landsväg samt visa test vid manövrering nära exempelvis backning alternativt parkering. Inspektören bedömer aspiranten utifrån fordonskännedom samt manövrering, miljö/sparsam körning, trafikregler samt trafiksäkert beteende.

Efter godkänt förarprov får man lov för att köra tillsammans med hjälp från id-handling, tills detta riktiga körkortet utfärdats.

Dock får man endast framföra bilen inom landet

Krav till C samt D-körkort

[redigera | redigera wikitext]

När detta gäller körkort till tunga motorfordon, lastbil C1, C samt kollektivtrafik D1, D behövs besittning från körkort B.

Behörigheter

[redigera | redigera wikitext]

Beroende vid vilka förarprov vilket erlagts tillsammans med godkänt konsekvens erhåller föraren behörighet mot olika fordonstyper.

vid själva körkortet anges behörigheterna tillsammans tecken. inom tabellen nedan finns dem behörigheter såsom kunna finnas angivna vid svenska körkort.

Beteckning	Körkortsålder	Behörighet
AM	15 tid
A1	16 år
A2	18 tid	Tung tvåhjuling tillsammans med utfall beneath 35 kW samt en effekt/viktförhållande likt understiger 0,2 kW/kg. angående motorcykeln stryps ner mot 35 kW får den inom originalutförande ej äga högre utfall än 70 kW.
A	(20 år)	Tung tvåhjuling tillsammans inverkan ovan 35 kW samt en effekt/viktförhållande såsom överstiger 0,2 kW/kg, angående körkort tillsammans med behörighet A2 äger innehafts inom numeriskt värde tid samt nytt förarprov genomförs.
A	24 kalenderår (20 kalenderår nära 2 års besittning från A2)	Tung tvåhjuling tillsammans med resultat ovan 35 kW samt en effekt/viktförhållande likt överstiger 0,2 kW/kg, beneath förutsättning för att godkänt förarprov gjorts vid sådan tvåhjuling. Fram mot samt tillsammans med 1975 erhölls A-behörighet automatiskt då förarprov på grund av B-behörighet avlades.
B	18 år	Personbil samt enkel lastbil tillsammans med enstaka totalvikt från högst 3,5 ton tillsammans med tillkopplat släp mot maximal sammanlagt totalvikt 3 500 kg. Däröver endast enkel släpfordon mot sammanlagt totalvikt 4 250 kg. Personbil tillsammans totalvikt överstigande 3,5 ton ifall föraren besitter en B-körkort utfärdat innan 1 juli 1996.
BE	18 år	Personbil alternativt enkel lastbil tillsammans en alternativt flera släpfordon oavsett släpvikt. (Släpens sammanlagda bruttovikt får dock inte någonsin artikel tyngre än fordonets begränsade släpvikt. - N.B. 19 januari 2013: information. Regeln ifall för att släpets totalvikt ej får överskrida bilens tjänstevikt tas bort: Den tidigare begränsningen för att släpvagnens totalvikt ej får överskrida bilens tjänstevikt tas försvunnen på grund av för att förenkla reglerna till för att köra tillsammans släpvagn. fordon besitter idag enstaka registrerad högsta tillåtna släpvagnsvikt, detta anses såsom tillräckligt samt därför behövs ej längre någon jämförelse mot bilens tjänstevikt.) Traktortåg samt massiv terrängvagn inom kommersiellt bruk
C	21 år
CE	21 år
D	24 tid	Buss samt en enkel släpfordon
DE	24 kalenderår	Buss även tillsammans med en alternativt flera släpfordon oavsett vikt.
E	Tunga släp då ni önskar ta behörighet för att dra tunga släp finns behörigheten till dem tre behörigheterna B, C1, C, D1, D. Dessa äger olika hierarkisk ordning. detta innebär för att dem existerar klassade i enlighet med högsta behörigheten först: 1. CE 2. C1E 3. dem 4. D1E 5. BE då ni tar CE kommer ni automatiskt erhålla behörigheten E vid samtliga andra fordonsbehörigheter ni äger. ifall ni äger körkort B samt C samt tar körkort dem får ni dem, D1E samt BE, ej CE.

Äldre behörigheter

[redigera | redigera wikitext]

Beteckning	Avskaffades	Behörighet
A	1996	Lätt tvåhjuling, dvs beneath 125 cm³ angående innehavaren fanns mellan 16 samt 18 kalenderår. Uppkörning krävdes efter 18-årsdagen till behörighet för att framföra massiv tvåhjuling, dock krävdes ej nytt teoriprov.
TAXI	1998	Framföra personbil inom yrkesmässig trafik till personbefordran, ersattes från taxiförarlegitimation.

Nya behörigheter (2013-01-19)

[redigera | redigera wikitext]

Från samt tillsammans 19 januari 2013 gäller flera nya körkortsklasser samt släpviktsklassningar.

Förr gällde för att nära behörighet B inte någonsin överskrida sammanlagd totalvikt 3 500 kg. Transportstyrelsen besitter även tagit fram enstaka grundregel likt gäller lätta släp samt tunga släp. Nytt existerar för att samtliga fordon samt lastbilar tillsammans med totalvikt vid högsta 3 500 kg får dra minimalt 750 kg släp vid B-behörighet.

Gäller även fordon för kollektivtrafik samt lastbilar såsom alltså för tillfället får dra minimalt 750 kg oavsett fordonsvikt. Släpvagnar delas viktmässigt numer in inom numeriskt värde viktklasser: lätta släp - högsta 750 kg totalvikt, tunga släp - varenda släp såsom äger mer än 750 kg totalvikt.

Beteckning	Gäller sedan	Behörighet
B	2013	Tidigare gällde för att släpets totalvikt ej fick överskrida bilens tjänstevikt dock den begränsningen existerar idag borttagen. detta vilket gäller för tillfället existerar för att bilens samt släpets totalvikt ihop ej får överskrida 3 500 kg, existerar släpets totalvikt ej ovan 750 kilo därför får bilens samt släpets sammanlagda totalvikt ej överskrida 4 250 kg.
B utökad (kod 96)	2013	Bilens samt släpets totalvikt sammanlagda får ej överskrida 4 250 kg.
BE	2013	Den sammanlagda totalvikten hos släpen (ett alternativt flera) får ej överstiga 3 500 kg.
C1	2013	Lastbil tillsammans enstaka totalvikt ovan 3,5 ton mot högsta 7,5 ton.
D1	2013	Buss på grund av högsta 16 resenär samt maxlängd 8 meter. ingen viktgräns. Släpvikt vilket på grund av behörighet B.
C1E	2013	Du får tillsammans lastbil liksom omfattas från behörighet C1 dra samtliga släp såsom fordonet existerar godkänt till.
D1E	2013	Buss D1 tillsammans med en alternativt flera tillkopplade släpvagnar sålunda tungt vilket fordonet existerar godkänt på grund av.

Villkor

[redigera | redigera wikitext]

Ett körkort kunna existera utfärdat tillsammans villkor, vilket innebär för att dessa villkor måste artikel fullbordade då föraren framför fordonet. Villkoren anges tillsammans sifferkombinationer.

Vanliga villkor:

• 01.06 = Glasögon alternativt kontaktlinser
• 78.

  = Automatisk växellåda

• 100.(datum) = Prövotid (datum till prövotidens slut)
• 96. = Utökad behörighet B
• 20.06 = Handmanövrerad färdbroms

Ovanliga villkor

• 05.02 Begränsad mot resor inom ett radie från ... km ifrån körkortshavarens bostad alternativt inom staden/regionen ...
• 05.05 Begränsad mot körning endast tillsammans med ytterligare individ såsom besitter körkort

Giltighetstid

[redigera | redigera wikitext]

Körkort inom landet utfärdat före 19 januari 2013 gäller inom 10 kalenderår.

Körkort tillsammans med högre behörigheter (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE) utfärdat ifrån 19 januari 2013 samt senare äger giltighetstid 5 kalenderår, körkort tillsammans behörigheter AM, A1, A2, A, B alternativt BE 10 tid. inom god tidsperiod före giltighetstidens utgång får innehavaren sända in foto samt grundhandling tillsammans namnteckning vid samt en nytt körkort utfärdas likt gäller inom ytterligare 5 kalenderår respektive 10 kalenderår ifrån datumet på grund av tillverkningen.

En förändring som ser ut att bli verklighet är att det blir tillåtet att ta körkort redan vid 17 års ålder

angående en körkort måste förnyas från ytterligare anledning, exempelvis namnbyte alternativt negativt resultat från körkort, utfärdas en nytt körkort tillsammans giltighetstid 5 kalenderår respektive 10 kalenderår ifrån detta datum då detta nya kortet tillverkats.

När detta gäller dem högre behörigheterna C - CE - D - dem således behövs en läkarintyg till för att erhålla förnya körkortet angående körkortsinnehavaren existerar fulla 45 kalenderår.

Återkallelse från körkort

[redigera | redigera wikitext]

Ett körkort kunna återkallas angående föraren utför sig ansvarig till:

1. Rattfylleri, grovt rattfylleri alternativt grov vårdslöshet inom trafik.
2. Obehörigt avvikande ifrån trafikolycksplats (smitning).
3. Upprepade trafikförseelser, dock minimalt tre beneath enstaka tvåårsperiod.
4. Brott mot någon betydelsefull trafikregel, mot modell fortkörning, körning mot rött ljus, stoppliktsförseelse, omkörning nära övergångsställe, olovlig körning alternativt vårdslöshet inom trafik.
5. Opålitlighet inom nykterhetshänseende.
6. Allmän brottslighet.
7. Underlåtenhet för att följa föreläggande angående läkarintyg alternativt förarprov.

Ett körkort kunna även återkallas ifall körkortsinnehavaren vid bas från kronisk sjukdom ej längre existerar lämplig liksom chaufför.

Körkortet återkallas ständigt inom minimalt ett kalendermånad samt högst tre kalenderår. nära grovt rattfylleri alternativt grov vårdslöshet existerar minimitiden till återkallelse en kalenderår. en körkort kunna även återkallas ifall innehavaren lider från ett sjukdom såsom fullfölja denne olämplig vilket fordonsförare samt då återkallas körkortet tills vidare samt är kapabel endast återfås ifall personen existerar frisk.

Om körkortet varit återkallat längre än en kalenderår behövs för att nytt förarprov avläggs på grund av för att återfå behörigheten. angående körkortet medgav behörigheter likt erhållits i enlighet med gamla regler samt vilket idag kräver separat förarprov (exempelvis korrekt för att köra tvåhjuling alternativt snöskoter efter förarprov endast till bil) existerar dessa behörigheter inom regel förbrukade efter för att körkortet varit återkallat.

Det var nämligen så att folk klagade på avgaser och ljud från hans motorfordon, så han vände sig till de lokala myndigheterna för att få ett skriftligt bevis utfärdat – det första körkortet

Vid inledande utförande från körkort sålunda träder enstaka prövotid ifall numeriskt värde tid inom kraft.^[16] Blir man från tillsammans körkortet inom denna tidsperiod måste man utföra angående varenda test på grund av för att erhålla igen körkortet, även angående körkortet återkallats vid mindre tidsperiod än en tid.

nära tillägg från behörighet (till modell individ såsom besitter B kompletterar tillsammans A) börjas ingen prövotid igen. Prövotiden räknas ifrån den solens tid den inledande behörigheten utfärdades, tillsammans med undantag till behörighet AM (moped klass 1 - EU-moped).”lagen.nu - Prövotid”. http://lagen.nu/1998:488#R16. 

Tidigare fattades beslut angående återkallelse från körkort från Länsstyrelsen inom detta län var körkortsinnehavaren fanns folkbokförd, dock den 1 januari 2010 tog Transportstyrelsen ovan ansvaret på grund av körkortsfrågor ifrån länsstyrelserna.

Transportstyrelsens beslut överklagas mot Förvaltningsrätten inom den domkrets körkortshavaren existerar folkbokförd inom.

Legitimationshandling

[redigera | redigera wikitext]

Det svenska körkortet existerar även ett erkänd identitetshandling, dock endast inom landet. tillsammans med lite tur kunna detta även accepteras inom andra länder, dock detta finns ingen "skyldighet" på grund av utländska näringsidkare, banker, myndigheter etc för att acceptera körkortet såsom ID-handling.

Den nordiska passunionen utför för att körkortet fungerar vilket resehandling mellan dem nordiska länderna.^[17] liksom behörighetshandling till för att framföra fordon existerar detta godkänt inom EES.^[18] på grund av övriga länder att föreslå eller råda något Transportstyrelsen en internationellt körkort.^[19]

Utländska körkort existerar ej godkända vilket identitetshandling inom landet, eftersom sådana måste äga svenskt personnummer.

Hos banker behövs identitetshandling tillsammans svenskt personnummer. i enlighet med EU-regler gäller resehandling ifrån EES-länder likt legitimation inom land, dock dem måste existera ifrån tidigast 2006. Även nationella identitetskort vilket anger nationalitet ifrån EES-länder bör gälla dock sådana äger nedsänkt ställning eller tillstånd inom Sverige.^{[förtydliga]} Betalar man tillsammans med begränsad accepteras ofta utländska körkort, dock ej ständigt eftersom bankerna garanterar butiker betalt bara angående svensk identitetshandling visats (och kortet kollats mot bankens system; alternativt angående PIN-kod matats in).

Det utländska körkortet avslutas för att gälla efter ett period såsom bosatt inom land eftersom varenda nation bör äga riktig för att styra ovan hur dem bosatta får körkort. då man byter ut en utländskt körkort mot en svenskt alternativt utför förarprov inom landet måste man äga enstaka ytterligare svensk identitetshandling alternativt en resehandling ifrån en EES-land på grund av för att visa sin identitet^[20].

enstaka svensk identitetshandling kunna numera fås ifrån Skatteverket. detta förekommer bedömning mot säkerheten nära utfärdande från körkort. Fotot skickas mot myndigheten från den söka samt körkortet skickas sedan tillsammans rekommenderat skrivelse. detta besitter förekommit för att människor skaffat körkort inom annans namn dock tillsammans med eget foto genom för att stjäla meddelande ur den andres brevlåda.

till resehandling, nationellt id-kort samt Skatteverkets id-kort gäller för att fotografering samt utlämning sker vid myndighetens kontor.

10 år senare, alltså 1916, kom de första riktiga lagkraven på vad en förare av motorfordon skulle kunna

Andra typer från körkort

[redigera | redigera wikitext]

Utländska körkort

[redigera | redigera wikitext]

För mindre uppehåll inom land existerar utländska körkort inom regel godkända till körning inom landet. Körkort ifrån EES-länder räcker inom sig. Körkort ifrån länder utanför EES måste ibland kompletteras tillsammans med en internationellt körkort.

Bor föraren permanent inom land gäller körkort ifrån EES-länder mot sista giltighetsdatum, samt man får byta EES-körkortet mot en svenskt körkort utan för att utföra föraprov. på grund av körkort utställda från länder utanför EES gäller detta utländska körkortet bara detta inledande året föraren existerar bosatt inom landet, samt måste sedan bytas ut mot en svenskt.^[21] Personer ifrån flera utomeuropeiska länder får ej byta ut körkortet mot en svenskt utan måste utföra fullt förarprov.

Principen existerar för att man måste äga en körkort på grund av detta nation var man bor permanent. Bland annat behövs detta på grund av för att hålla vid kraven ifall körskicklighet, samt till för att behärska återkalla detta nära trafikbrott.

Internationellt körkort

[redigera | redigera wikitext]

Ett internationellt körkort existerar enstaka standardiserad översättning från en nationellt körkort.

detta finns ett internationell överenskommelse inom FN:s regi hur dem bör titta ut. detta existerar fristående motororganisationer likt utfärdar dem. en internationellt körkort existerar ej en körkort inom juridisk fras, utan endast ett översättning samt bör åtföljas från körkortet inom original. detta finns länder likt ej godtar internationellt körkort. detta existerar sannolikt för att internationellt körkort ändå ej behövs eftersom polis samt biluthyrare vanligen (dock ej nödvändigtvis) kunna tolka standardiserade EES-körkort.

Utfärdande från internationellt körkort görs inom landet från nästa organisationer:

Trafikkort

[redigera | redigera wikitext]

Ett trafikkort existerar enstaka äldre variant från behörigheterna C, D samt hyrbil. Trafikkortet gav innehavaren riktig för att framföra fordon inom yrkesmässig trafik. Trafikkortet gällde endast tillsammans tillsammans giltigt körkort på grund av detta aktuella fordonsslaget.

Förarbevis till terrängskoter samt terränghjuling

[redigera | redigera wikitext]

För för att erhålla förarbevis till terrängskoter samt terränghjuling behövs för att man genomgått enstaka träning hos ett från Vägverket erkänd utbildare samt erlagt godkänt kunskapsprov hos ett från Vägverket erkänd examinator. till för att ett fåtal avlägga kunskapsprovet behövs för att man äger fyllt 16 tid.

Sedan 1 oktober 2009 besitter man separerat förarbeviset mot numeriskt värde stycken – en till snöskoter samt en till terränghjuling. detta innebär för att man sedan dess ej kunna ta förarbevis till båda vid enstaka gång. Förarbevisen existerar ljusgröna mot egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser samt innehåller sedan 1 oktober 2009 fotografi samt namnteckning från innehavaren.

Tidigare ägare från detta gamla förarbeviset kommer för att ett fåtal byta ut detta mot detta nya. inom detta nya finns både då både licens på grund av snöskoter samt terränghjuling vid identisk förarbevis dock tillsammans foto samt namnteckning.

Förarbevis till moped klass II

[redigera | redigera wikitext]

För för att erhålla förarbevis till moped klass II behövs för att man genomgått ett kurs hos ett från Vägverket erkänd utbildare samt erlagt godkänt kunskapsprov hos ett från Vägverket erkänd examinator.^{[uppdatering behövs]} på grund av för att erhålla avlägga kunskapsprovet behövs för att man äger fyllt 15 tid.

Förarbeviset existerar ljusgult mot egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser samt innehåller sedan 1 oktober 2009 fotografi samt namnteckning från innehavaren. äger man redan hunnit innehåll 15 innan 1 oktober 2009 behövs inget förarbevis på grund av moped klass II.

Se även

[redigera | redigera wikitext]

Kommentarer

[redigera | redigera wikitext]

Referenser

[redigera | redigera wikitext]

Noter

[redigera | redigera wikitext]

Källförteckning

[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]